....alcune pubblicità....HD Avellino

Sono giorni terribili. Il nostro paese sta combattendo una guerra contro un nemico invisibile e siamo tutti sconvolti e spaesati. Non sappiamo quando ne usciremo, ma dobbiamo credere in qualcosa. Dobbiamo credere che si potrà tornare alla normalità. 

Ho pensato, allora, di pubblicare vecchie pubblicità raccolte sullo Sportster di qualche dealer italiano, con l'augurio che TUTTE le aziende del nostro paese, non solo quelle legate al settore delle moto, possano riprendersi da questa tragedia ed, addirittura, proliferare. 
Inizio con il dealer di Avellino. Tre pubblicità. Mi piace la frase “Nuovi Sportster. A tua immagine è impertinenza.”   Che, nemmeno a farlo a posta, sovrasta i modelli più venduti:  883 Iron e Forty-Eight. Lungimiranza o mera intuizione ?????

Dimenticavo. Diversamente dagli altri post, questi dedicati alle pubblicità dei dealer saranno marcati in rosso, il colore della passione. Perchè lottare per riprendersi è un obbligo!

Qualche Sportster della Numero Uno

Carlo Talamo e le sue pubblicità fanno ancora sognare specialmente chi ha avuto la possibilità di vivere quel periodo e di conoscerlo. Vediamone alcune riguardanti lo Sportster.

883 del 1991: l'introduzione del cambio a cinque rapporti e la trasmissione finale a cinghia dentata rende lo Sportster una moto appetibile ed assai fruibile destinata ad ottenere un gran numero di vendita (cosa che poi effettivamente avverrà). 

883 del 1997: piccolissimi aggiornamenti. La moto è presentata nella sua essenzialità.

883 Anniversario del 1994:  Carlo Talamo costruisce una piccola serie di Sportster (dieci in totale ed oggi assai richiesti) per festeggiare i dieci anni dalla nascita della Numero Uno. La base da cui si parte è il modello 883 standard sul quale spicca la livrea bianca con il famoso logo sul serbatoio della “Number One", i cerchi Marvic a tre razze scomponibili, forcella Ceriani a steli rovesciati con diametro da 43 mm e piastre di sterzo in allumino ricavato dal pieno, pinza e disco flottante della ISR, numerosi altri particolari in carbonio sparsi sulla moto (come il copri filtro dell'aria) ed un manubrio diverso completavano l'opera di una moto unica. La moto ebbe un grande successo. Trovarne una è quasi impossibile.

883 Hugger del 1996: la versione Hugger si contraddistingueva per l'assetto ribassato che la rendevano adatta praticamente a tutti. In quegli anni la Harley-Davidson iniziò ad intravedere nel pubblico femminile il possibile destinatario dei modelli Sportster, anche se in maniera alquanto timida. La pubblicità è oltremodo aggressiva, mostrando una versione accessoriata con accessori originali unitamente ad una serie di servizi offerti dalle concessionarie Numero Uno.

Trofeo 883 Short Track: nel 1996 viene presentato il relativo trofeo che si corre con 883 Sportster preparati in maniera non esagerata. Pur evidenziando un trofeo su pista Carlo Talamo non tradisce la filosofia della sua comunicazione.

883 R Stradale 1998:  lo Sportster 883R, così come lo si conosce, venne presentato nel 2003. Anni prima, tuttavia, Carlo Talamo ebbe l'intuizione di preparare una versione stradale della moto che correva in pista. Forcella ed ammortizzatori WP, freni Brembo, pneumatici specifici da flat-track, scarico Supertrapp due-in-uno abbinato a kit carburatore ed accensione Screamin Eagle, codone racing con tabelle portanumero, mascherina anteriore, manubrio racing, trasmissione a catena.  Di questa moto non sono stati fatti molti esemplari, anche se è possibile trovarne qualcuno che ha partecipato al trofeo, successivamente immatricolato.

1200 Sport S del 1997: il motore con testata a doppia candela caratterizza questo modello che promette fuoco e fiamme sull'asfalto. Carlo Talamo la presenta in tutta la sua essenzialità, abbinandola a scarico due-in-uno Vance & Hines e carburatore Screamin Eagle. Si tratta di una moto molto riuscita, ma forse un poco troppo avanti con i tempi.

Alcune delle ultime pubblicità sullo Sportster fatte da Carlo Talamo.

Pre-Spring RUSH: 19 febbraio -1 marzo 2019

Chi è appassionato di motori sa bene che “Rush” è il titolo del film che narra le gesta della rivalità tra i piloti di Formula Uno degli anni settanta Niki Lauda e James Hunt. Una rivalità enfatizzata sul grande schermo.

L'iniziativa per l'acquisto di uno Sportster della gamma 883 prima dell'arrivo della “stagione” ideale per andare in moto ha il nome giusto, perchè con le belle giornate inizierà una vera e propria “corsa”. Eventi, raduni e semplici giri saranno un “must”.

La formula è inusuale: si paga subito la metà del prezzo della moto e dopo due anni si decide se tenerla pagando il restante importo, cambiarla con un modello più grosso, restituirla o finanziare l'importo mancante, secondo le iniziali condizioni indicate alla firma del contratto. Una sorta di vendita con riserva.

In questo modo, non avrete le odiose rate. Avete letto bene: le “odiose rate”! Oggi si compra tutto a rate, se ne fanno anche di piccolissime ed in un attimo ci si ritrova oberati di debiti senza rendersene conto. 

Se acquistate lo Sportster in questi giorni, invece, sarà tutto più facile e chiaro. Proprio come questa splendida motocicletta, prodotta ininterrottamente dal lontano 1957.....   

Venite a provare i nuovi modelli !!!!!

Il 2003 è importante non solo perchè si celebra centenario della Harley-Davidson......

…..ma per il rinnovamento del modello Sportster, che vedrà la commercializzazione dei nuovi modelli l'anno seguente (2004). Un nuovo telaio dotato di silent-block, ridisegnato nella parte centrale e posteriore (in modo da poter accogliere un cerchio più largo), sono gli elementi innovativi della “piccola” di Milwaukee che si appresta a diventare una moto adatta anche per il turismo, con un ampliamento della fascia di utenti, sebbene vi sia un aumento di peso di circa cinquanta chili. 

E le tanto “good vibration” tanto care agli harleysti duri e puri, sono efficacemente smorzate.

La campagna informativa viene effettuata in anticipo ed è incentrata sulla presa di contatto con i nuovi modelli.

Dato che siamo in estate e la Sardegna è una delle mete preferite per le vacanze, proponiamo la pubblicità effettuata allora dal dealer di Cagliari, essenziale ed ottimamente impostata, facente leva sull'abbinamento Sportster-libertà-mare.      

883 Iron - 2009

Quando la Iron venne messa in commercio immediatamente, come di consueto in queste occasioni, venne avviata una sapiente campagna di comunicazione.....

….incentrata soprattutto sull'effetto derivante dal poter acquistare il primo Sportster all-black. Probabilmente alla Harley-Davidson non si sarebbero aspettati gli ottimi risultati ottenuti negli anni a seguire, che hanno fatto della 883 Iron lo Sportster più venduto per molti anni. 

Parallelamente, infatti, iniziarono promozioni sull'acquisto della moto benchè il prezzo fosse di per se già allettante (8.500 Euro). Il kit  “Renegade”, evidenziato in questo messaggio pubblicitario, esalta l'aspetto black della Sportster, permettendo di acquistare alcuni accessori e capi di abbigliamento (rigorosamente neri) ad un prezzo assai vantaggioso.

Grafica molto “friendly” ed accattivante!

The summer is magic!

Mai, come in queste giornate fredde e piovose, una affermazione è così appropriata......

Diciamolo apertamente: praticamente tutti stiamo aspettando l'estate, o quanto meno un poco di sole per riprendere le moto ed uscire a farci un giro. Qualunque moto sia. Non importa se vecchia o nuova, supersportiva o cafe racer, giapponese, europea o americana. C'è voglia di moto. Di andare in moto. Meglio se su uno Sportster. Harley-Davidson Italia nell'estate 2017 ha lanciato un invitante messaggio sotto tutti i punti di vista, facendo leva sulla voglia di andare in moto che aumenta con l'estate. Si poteva acquistare uno Sportster ed iniziare a pagarlo dopo quattro mesi, salvando così le desiderate vacanze.

Un messaggio reso ancora più invitante dalla foto di due biker che scorazzano su una montagna a bordo dei propri Sportster: un Roadster 1200 ed un Iron 883.

C'è da augurarsi che questa formula venga riproposta nell'estate del 2018, perchè è estremamente accattivante, grazie anche ad una grafica riuscitissima.  

"Entra nel mondo Harley-Davidson......"

…..è più facile di quanto pensi.......mille Euro di supervalutazione dell'usato per passare ad una Sportster 1200 nel periodo tra il 1 febbraio ed il 30 aprile 2018.

Harley-Davidson Italia avvia un'altra campagna promozionale per avvicinare nuovi clienti al mondo Harley durante l'inverno, in un periodo dell'anno in cui le vendite delle moto subiscono una contrazione fisiologica.

Questa iniziativa si inserisce all'interno di un piano di comunicazione e marketing diretto alla promozione del marchio, il cui tema centrale è quello di avvicinare il grande pubblico in qualche modo al mondo HD. Un mondo che può affascinare ed ammaliare, facendo sentire le persone parte di qualcosa di importante. 

Non a caso è stata scelta la Sportster 1200.  E' la moto che incarna più di tutti i gusti europei.  Estremamente facile da guidare, rispetto alla sorella da 883 cc costa un poco di più. Una sorta di moto “ponte” per l'eventuale passaggio alle cilindrate maggiori. Analizzando i dati dell'immatricolato Harley-Davidson dell'ultimo anno (dati che si trovano sulla rivista Motociclismo di febbraio 2018), notiamo che solo gli Sportster 1200 rappresentano quasi un quinto dell'immatricolato totale Harley-Davidson, che è di 5.346 moto.  Ciò mostra chiaramente quale sia l'importanza di questa cilindrata, ora forse ancor di più della 883. 

La campagna promozionale, ovviamente, termina tra la fine dell'inverno e l'inizio della primavera. Non a caso, sebbene la 1200 più venduta sia la Forty-Eight, è stata utilizzata la 1200 Roadster. Moto dai mille volti, impiegata da moltissimi dealer nell'edizione 2018 della Battle Of The Kings. Darà i suoi frutti questa iniziativa ???? 

Il presentimento è che, per una serie di motivi che verranno trattati in seguito, la cilindrata di riferimento all'interno del mondo Harley-Davidson sia destinata ad essere la 1200.

"Quando la passione scende in pista"

Arriva direttamente dagli anni novanta una pubblicità che infiamma gli animi.....

Chi come il sottoscritto ha visto e vissuto in pieno quel periodo in cui dapprima è nato eppoi si è consolidato il movimento Harley, alla vista di questa pubblicità salta letteralmente sulla sedia, per poi acquietarsi con un velo di malinconia. 

Erano i tempi in cui alla Numero Uno (la società importatrice delle Harley-Davidson in Italia) si respirava un'aria familiare e le vetrine delle varie concessionarie attraevano visitatori e motociclisti come il miele attrae gli orsi. Erano gli anni in cui vedersi il sabato mattina alla Numero Uno era diventato uno di quegli appuntamenti irrinunciabili per farsi due grosse risate con gli amici. Erano tempi molto spontanei, lontani dal mondo patinato di adesso. In quegli anni Carlo Talamo diede vita al Trofeo 883 Short-Track sugli ovali in terra battuta, presentando poi anche una versione stradale della moto allestita con il kit. 

Proprio in quegli anni la Harley-Davidson aveva anche dato vita (purtroppo senza successo) al progetto VR1000: una moto sportiva mossa da un motore bicilindrico raffreddato a liquido (quello poi da cui sarebbe nata la V-ROD), con le intenzioni di schierarla nel Mondiale Superbike. Senza starne a discutere i motivi, il progetto non ebbe successo, seppur valido. Il sottoscritto, presente come spettatore alla 200 Miglia di Daytona del 1998, vinta dal mitico Scott Russell, ancora ricorda come la VR1000 nel tratto veloce tenesse senza problemi la scia di Yamaha e Ducati.

Il dealer di Monza nacque proprio negli anni novanta. Come non andar fieri di quel periodo ???? Come non essere felici di vent'anni vissuti intensamente, durante i quali si è messo al servizio delle persone non solo la propria passione (fondamentale per lavorare in determinati settori) ma anche la propria abilità ???

A corredo di tutto la presentazione della nuova moto per la Battle of The Kings 2018, che avverrà al Motor Bike Expo di Verona domenica 21 gennaio, ore 16, padiglione 1.

Battle of The Kings 2017 - Pubblicità

Si conclude l'anno con le moto della Battle of The Kings 2017 raccolte in alcune pubblicità.

Le pubblicità sono quelle trovate su riviste del settore. Fermo restando che ogni realizzazione ha avuto un motivo di attrazione e che meritano quasi tutte se non la lode, comunque un voto molto alto, tempo addietro da questo blog si erano tessute le lodi della  "Bombtrack", la realizzazione di HD Perugia, per l'innovatività del progetto. Il cuore era andato verso la "XLCRR" di HD On The Road Napoli,  anche se è una riproposizione in chiave moderna della creatura di Willie G. Davidson. La moto di HD Jesi ha lasciato il segno: il mezzo totale con cui fare di tutto. Molto spartana. 

Non vanno poi, ovviamente, dimenticate tutte le altre realizzazioni che, come sottolineato, hanno diversi spunti interessanti. 

Altrettanto interessanti sono i messaggi pubblicitari costruiti attorno alle moto della Battle of The Kings 2017: ognuno con il proprio “perchè”, in grado di esaltare lo Sportster 1200 Roadster. 

"Show your dark side" - Forty Eight 2016

Guarda il tuo lato oscuro.

E' l'esortazione che Harley-Davidson Italia, nel 2016, lancia per promuovere la Forty-Eight, unitamente ad un latente invito a gettare un occhio alle altre moto della gamma “dark custom”. 

La Forty-Eight è cambiata, adeguandosi ai tempi. Nuovi ammortizzatori posteriori regolabili, nuova forcella da 49mm, cerchi in lega che sostituiscono quelli a raggi ed aspetto reso ancor più muscoloso, grazie alla livrea quasi interamente nera.

Il messaggio è chiaro: solo esplorando la propria parte negativa sarà possibile apprezzare la nuova Forty-Eight. Non solo. Consci del fatto che le Harley-Davidson hanno ormai una base tecnica importante e dalla quale non si può prescindere, vengono elencate le principali novità. Perchè, come tutte le Harley, la Forty-Eight non è solo una moto da portare al bar, ma da vivere in piena sicurezza e con altrettante emozioni.

Bella la grafica ed altrettanto il soggetto, ma avremmo evitato di inserire nel contesto il biker per un semplice motivo: il lato oscuro può essere anche animale e deve essere sublimato nei pensieri, non nelle immagini troppo esplicite. 

Lo Sportster ad Eicma 2017

“Ti basta l'essenziale per spingerti oltre”.

Un semplice invito rivolto da Harley-Davidson Italia a tutti gli appassionati: accorrete a vedere gli Sportster!!!!! 

Dal 9 al 12 novembre, padiglione 24, stand p.54.

Un messaggio non di poco conto, considerando che da poco a Milwaukee hanno fatto una vera e propria rivoluzione presentando i nuovi modelli della gamma Softail 2018.

Segno che lo Sportster è ancora un punto cardine nella produzione Harley-Davidson.  Non è solamente il modello che permette l'accesso al mondo Harley, ma una moto con una connotazione ben precisa, che nel tempo ha trovato una ampia cerchia di estimatori. 

La stessa filiale italiana, infatti, lo sottolinea successivamente: “Sportster: una parola che da 60 anni è sinonimo di stile inconfondibile, carattere da vendere, sogni ad occhi aperti. Ora tocca a te passare dalla parola ai fatti.” 

In Italia nei primi anni novanta, quando il fenomeno Harley-Davidson era agli albori, lo Sportster rappresentava spesso la moto di transizione verso i Big Twin. La si comprava per il prezzo non troppo alto e per capire come fossero le moto americane. Poi, dopo qualche anno, si passava ai modelli più grossi. Un certo Carlo Talamo, però, comprese immediatamente lo Sportster avrebbe potuto vivere di vita propria, intraprendo una serie di iniziative. E ci aveva visto giusto!!!!

Tornando ai giorni odierni: perchè comprare lo Sportster ????

Tralascio gli aspetti di contorno legati al marchio Harley, focalizzandomi sulla moto stessa. 

Lo Sportster è una moto robustissima che richiede pochissima manutenzione, offerta ad un prezzo onesto (10.300 Euro per la 883 Iron, cioè il modello di accesso, sono in linea con le altre moto di pari cilindrata presenti sul mercato....), con una facilità di ricambi incredibile, sulla quale si può giocare a piacimento con customizzazioni di tutti i tipi e dalla linea sempre attuale. 

E' sufficiente come risposta ???? Se lo è andatela a vedere, ma se avete ancora qualche dubbio provatela presso qualche concessionario!!!!! 

Sportster: al centro del mondo!!!!!!

Per divulgare l'OPEN DAY del 7-8 ottobre 2017, il dealer di Savona usa l'immagine di uno dei modelli Sportster del 2018.

Harley-Davidson ha da poco presentato alla stampa la rinnovata gamma dei modelli Big Twin per il 2018. Modelli che tagliano con il passato sotto molteplici aspetti. Gli OPEN DAY sono l'occasione per farli conoscere al grande pubblico. Potrebbe apparire strano che, a fronte della situazione ora descritta, al centro del messaggio pubblicitario vi sia invece uno Sportster. 

Ma lo Sporster non è solo uno dei modelli Harley-Davidson più venduti in Italia (se non il più venduto...), ma è anche l'anello di congiunzione tra il mondo Harley ed il motociclismo tradizionale, per una serie di motivi che vanno dal prezzo in linea con le concorrenti, alla grande guidabilità. 

Quale miglior testimonial per presentare la nuova gamma ????

Sportster....sessant'anni di emozioni uniche!!!!!

Per celebrare la lunga vita dello Sportster, dopo aver avuto l'onore di raccontarne la sua storia sulle pagine di “Ferro Magazine”, approfondirò ancora più l'argomento da qui alla fine dell'anno. Perchè va reso onore sia ad una moto leggendaria, sia a coloro che hanno sempre creduto in questo progetto.

La pubblicità della Harley-Davidson Italia, di per sé, non avrebbe bisogno di altri commenti: lo Sportster non è solo una moto incredibile per longevità e caratteristiche rimaste praticamente immutate nel tempo. E' una moto che intriga, colpisce e stupisce, con cui poter fare di tutto e dotata di un motore di una robustezza incredibile, che negli anni ha subito solo quei necessari aggiornamenti, indispensabili per l'adeguamento ai tempi. 

Da primi esemplari con le teste in ghisa agli ultimi Evolution ad iniezione è passata una vita. Eppure il tempo sembra meno, perchè i miglioramenti sono stati sempre ponderati e ridotti al minimo, cosicchè il basamento degli ultimi motori non si discosta troppo da quello delle prime unità potendo supportare carichi di lavoro notevoli senza rischio di rotture. Le potenze sono andate dai 40 cv fino agli oltre 90 di alcune versioni, raggiunte intervenendo anche sulle misure di corsa ed alesaggio. Gli stessi motori Sportster sono stati anche utilizzati a lungo per equipaggiare le Buell, mantenendo sempre una loro caratteristica fondamentale (…..e poco in voga sulle moto odierne....): la distribuzione ad aste e bilancieri con quattro alberi a cammes nel basamento, ognuno azionante una valvola di un cilindro.

Per l'anno 2018 Harley-Davidson ha presentato numerosi modelli rivoluzionari e di altri nei prossimi anni si parla. E' lecito e legittimo aspettarsi anche dei cambiamenti per lo Sportster, anche se mi auguro non siano sempre in linea con quanto è avvenuto fino ad ora. 

Spero solo che a Milwakee abbiano compreso la necessità di avere uno Sportster con le ruote artigliate per completare la gamma.     

 

 

......It's rock and roll!!!! - by HD Alessandria 2003

Nel 2004 entra in produzione il nuovo Sportster. 

Era atteso da tempo e tante voci non controllate parlavano di una rivoluzione dei modelli nuovi modelli della “piccola” di Milwakee. Rivoluzione che avvenne in puro stile Harley-Davidson, cioè senza rivoluzione, ma con degli importantissimi aggiornamenti che permisero allo Sportster di diventare veramente una moto dall'ampio utilizzo. 

Primo tra tutti il motore montato su supporti elastici che smorzava molto le famose “good vibrations” che limitavano parecchio la fruibilità della moto sulle lunghe distanze. Attingendo all'esperienza maturata con Buell, veniva in tal senso adottata la soluzione progettuale dei modelli antecedenti alle serie XB. 

Veniva poi ridisegnato il telaio nella parte posteriore in modo da poter alloggiare un pneumatico di dimensioni maggiori e ridisegnato lo stesso telaio nella zona centrale. Purtroppo aumentava il peso di circa 50 kg a secco (….arrivando ai 250 kg....).

Fin dalla presentazione delle nuove Sportster, molti dealer ne approfittarono per improntare la propria campagna pubblicitaria su questo modello (che già riscuoteva ampi consensi....).

In questi giorni è iniziato il Summer Jamboree a Senigallia, la kermesse dedicata alla cultura ed alla musica anni '40 e '50, con una mostra su Elvis Presley. 

E' sembrato logico, quindi, proporre questo vecchio messaggio promozionale del dealer di Alessandria con Elvis a cavallo del suo Sportster. Si è trattato di un'ottima intuizione per proporre i nuovi modelli Sportster. Qualche perplessità solo sull'immagine della foto che sembra troppo sbiadita.    

"Dedicato a......." - HD Savona 2009

 

“......a quella motocicletta definita, troppo spesso a sproposito, “piccola”.....”

 

 “......,chepperò, da 52 anni, fa grande un marchio!!!!! Grazie......”piccola Sportster !!!!”
Con queste parole di vero e proprio amore nei confronti dello Sportster, nel 2009 il dealer di Savona impronta il suo messaggio pubblicitario, al centro del quale vi sono tre customizzazioni realizzate negli ultimi anni.

Il buon Rino, anima e fondatore della concessionaria, è sulla breccia da oltre venti anni ed è cresciuto alla scuola di Carlo Talamo, dove ha imparato a valorizzare le moto attraverso pochi tocchi ed un'impronta ben precisa. Proprio attraverso Carlo Talamo e la sua esperienza di dealer ha compreso quanto sia importante lo Sportster non solo in termini di economia del marchio, ma anche di immagine.

La pubblicità ha qualche anno, ma sembra presagire quelli che saranno i futuri sviluppi di questa moto.

UP: pubblicità evocativa
DOWN: il messaggio vero e proprio avrebbe dovuto avere più risalto a livello di grafica

Una bella piega!!! - HD Nichelino 2009

 

Il dealer piemontese, forte della sua partecipazione al Trofeo XR 1200, presenta questo invitante messaggio pubblicitario.

Ormai tutti sapranno che il 2009 è caratterizzato sia da numerosi modelli Sportster http://www.1957legend.it/2017/02/al-completo-gamma-sportster-2009.html, sia dal citato trofeo, in grado di avvicinare persone e motociclisti di indole sportiva al “Bar & Shield”.  Ovviamente sono molti le concessionarie che ne approfittano per legarvi la loro comunicazione. HD Nichelino rimarca quanto sia importante l'esperienza in pista per poter offrire un'ottima assistenza ai clienti. In questo senso mutua quelli che sono i principi di molti marchi motociclistici, che travasano l'esperienza della pista su strada.
La pubblicità è carina, ben strutturata e si allinea con quelle degli altri dealer improntate sul tema del trofeo XR 1200.
Il legame tra la partecipazione al trofeo ed i successivi benefici per la clientela si sarebbe dovuto evidenziare meglio.

UP: bel legame tra circuito e strada
DOWN: impostazione grafica scontata

Scappa con lei!!!! - 883 Iron 2015

 

Un invito chiaro, diretto ed inequivocabile: cogliere immediatamente un'occasione forse persa altre volte.

E' il messaggio che Harley-Davidson Italia lancia nel 2015 per promuovere la Iron. Una foto in bianco e nero di un biker che vi sfreccia sopra, accompagnata da una semplice frase e la colorazione arancio  del numero 99, che rappresentano gli Euro mensili da sborsare per scappare con la Iron. Si tratta senza dubbio di un allettante invito per una moto diventata un vero e proprio cult all'interno della gamma Harley-Davidson.

UP: messaggio invitante

DOWN: immagine dai contorni poco nitidi e priva di emozionalità  

L'importante è partecipare.....

Il 2009 segna un punto di svolta per la Harley-Davidson Italia che organizza il primo trofeo con le XR 1200. Molti dealer vi improntano parte della loro comunicazione.  

 

Il messaggio è ironico, ma nello stesso tempo chiaro e preciso: noi partecipiamo ma per vincere. Il riferimento, ovviamente, non  è solo al Trofeo XR 1200, ma alla attività del dealer.
A seguito del messaggio iniziale viene evidenziato il risultato sportivo del pilota Fabrizio Perotti, che può fungere da traino alle vendite della XR 1200, da poco commercializzata.
Indubbiamente è un bel modo di avvicinare il pubblico a scoprire le potenzialità di questa concessionaria.  Dal messaggio emerge, infatti, il riferimento primario alla concessionaria stessa.
La foto è a tema, ma non sembra legarsi molto con le parole.
Si tratta, comunque, di una bella pubblicità.

UP: buono lo slogan

DOWN: la foto nulla aggiunge alle parole

Pronta a scatenarsi!

Il dealer riminese nel 2009 si presenta con questa aggressiva pubblicità, dopo che è stata messa in produzione la nuova 883 Iron!

 

Sembra che la 883 Iron sia in produzione da una vita, tanti sono gli esemplari circolanti. Eppure la sua vita è relativamente breve. Si tratta di una moto cercata e voluta dal grande pubblico. Di fatto non si tratta di un modello innovativo, in quanto ciò che la caratterizza è la livrea  “all-black” che, nel tempo, diventerà un vero e proprio must anche per molte altre case motociclistiche.

Fino a quel momento la Harley-Davidson aveva in produzione solo la 883 R con il motore verniciato di nero opaco raggrinzante, ma questa moto aveva il doppio disco ed altre parti verniciate in color lucido e cromate.
Come sempre avviene in questi casi, molti concessionari impostano alcune comunicazioni pubblicitarie sul nuovo modello.

Il messaggio della concessionaria di Rimini (così come quello di molti altri), pur facendo leva sul fatto che la 883 Iron è pronta ad invadere il mercato (cosa effettivamente avvenuta in seguito), tuttavia sembra contrastare con la presenza nella foto di una giovane coppia. In pratica, la tanto aggressività decantata, appare in realtà solo come un pensiero decantato.

Eppoi nella foto c'è un grande errore: la moto è una 1200 Nighster!!!! 


UP:  immagine piacevole

DOWN: messaggio contrastante 

I nuovi modelli ti aspettano!!!! - Harley-Davidson Varese - 2003

 

Il 2004 è un anno fondamentale per la Harley-Davidson: i nuovi modelli Sportster si affacciano sul mercato e molti dealer improntano la loro comunicazione sul tema.

 

Il messaggio elaborato da Harley-Davidson Varese è chiaro ed essenziale, mirando a sollecitare la fantasia dei clienti. Non viene mostrato il nuovo Sportster, ma solo il serbatoio (nella foto quello del 1200 Roadster), uno degli elementi che contraddistinguono questo modello, unitamente al filtro dell'aria ed al motore.
Anche se non si fa esplicito riferimento ai nuovi modelli Sportster, l'invito è chiaro: “venite in concessionaria dove potrete ammirarli in tutta la loro bellezza!”. Questa sembra essere l'esortazione.
Nella sua estrema semplicità la pubblicità sembra riuscita.

UP: grafica e messaggio molto semplici ma intriganti

DOWN: si sarebbe dovuto specificare chiaramente dei nuovi modelli Sportster