Outlaw Rolling Chassis

 

Per i perfetti fuorilegge ecco un telaio rigido ove montare il motore del vostro Sportster Evolution !

 

Vi avevamo parlato del kit bobber di Sledhead Custom Cycles per i motori Sportster prodotti dal 1991 al 2003, ora vi proponiamo il telaio maggiormente usato per questo kit. Si tratta di una struttura di tipo rigido (cioè montata senza ammortizzatori posteriori), con il cannotto dello sterzo della stessa inclinazione di quello standard, oppure con inclinazione aumentata a 40 gradi e concepito per ruote da 16 pollici.
Vi sono ampie possibilità di personalizzazione e si parte da un prezzo di 2115 Sterline che sono pari a poco più di 2400 Euro. Non poco, ma si tratta di un prodotto artigianale e molto curato.

 

Bobber tailor

 

Per costruire uno splendido bobber può essere sufficiente solo il motore di uno Sportster. 

 

Il resto lo si sceglie dai vari cataloghi o si costruiscono in casa le parti. Nel vario mondo del custom, Sledhead Custom Cycles è in grado di realizzare un bobber su misura con pochissimi elementi.

La azienda, britannica si ispira alle moto costruite in passato dalla Zero Engineering ed è una di quelle piccole realtà che tanto intrigano.

Come detto, partendo dal motore di uno Sportster, offrono la possibilità di abbinarci un telaio rigido, molto basso e lungo. Addirittura si può scegliere tra diversi tipi di telai che si differenziano anche per il maggiore o minore angolo di inclinazione del cannotto di sterzo e per la tipologia stessa del telaio che cambia nella parte superiore.

Solitamente viene abbinata una delle varie forcelle della tipologia “springer”, ma si può optare anche per altro. Stesso discorso anche per i cerchi: quelli maggiormente utilizzati sono da sedici pollici sia all'anteriore che al posteriore, abbinati a grandi pneumatici. Le foto delle moto evidenziano come le possibilità di personalizzazione siano parecchie attingendo solo alle numerose parti in catalogo (acquistabili on-line).

Purtroppo in Italia poter omologare una moto del genere è arduo, ma potersi costruire un bobber come questo è un sogno che va coltivato.



UP: telai e forcelle
DOWN: non ci sono kit per il motore