Harley-Davidson Sporster: la storia, le special e la pubblicità. Una sezione dedicata alle Buell motorizzate Harley-Davidson.

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mercoledì 27 aprile 2022

Buell XB - Guida all'acquisto








Se c'è ancora qualcuno che vorrebbe comprare una vecchia Buell XB ma non sa da dove iniziare per la scelta dell'esemplare, pubblichiamo una guida all'acquisto che può essere molto utile.

Innanzitutto sappiate che il motore non è proprio quello dello Sportster (diversamente dai primi esemplari degli anni novanta con il telaio a traliccio) ma è derivato da questo. Cosa vuol dire ???? Carter accuratamente lavorati, misure di alesaggio per corsa variate, differente alimentazione e raffreddamento, con sostituzione di cilindri e pistoni rispetto a quelli montati sugli Sportster, cambio differente in ordine ai vari rapporti. Mettendo i motori di Sportster e Buell XB vicini si notano marcate differenze.

Bisogna poi mettere in preventivo che la serie XB ha numerose soluzioni tecniche "ardite" da conoscere: telaio e forcellone che contengono, rispettivamente, carburante ed olio motore, unico freno a disco di tipo perimetrale, interasse ridottissimo, scarico sotto al motore, trasmissione finale a cinghia dentata.

Versioni sostanzialmente differenti in base al cilindrata (984 cc o 1203 cc), allestimento S (naked) o R (semi-manubri e mezza carenatura) e geometrie del telaio più abbondanti (SS).

Da leggere assolutamente l'intervista a Guglielmo Zappa di Harley-Davidson Monza.


martedì 1 febbraio 2022

Buell XB 12 SS Long 2008 - km 22,600

 



Entrando in tema Buell, sono tra gli estimatori dei vecchi telai a traliccio. Mi riferisco ai modelli M2, S1 ecc costruiti fino agli inizi degli anni duemila, forti del fatto che il motore è praticamente quello dello Sportster vitaminizzato a dovere. 

La serie XB, sebbene abbia soluzioni tecniche geniali come telaio e forcellone che fungono, rispettivamente, da serbatoio del carburante e dell'olio, non hanno attirato la mia attenzione come i precedenti modelli di cui parlavo. Forse ha inciso anche il fatto che il motore sia di derivazione Sportster (cioè si è partiti dal motore dello Sportster cambiandolo in diverse parti anche a livello estetico). Comunque si tratta di moto che mi piacciono molto ed altrettanto belle. 

Se dovessi decidere di acquistarne una e fossi un poco più alto, probabilmente opterei per questa in vendita dai miei amici di Harley-Davidson Jesi che ha pochi km ed anche uno scarico aftermarket. La versione "SS" si caratterizza per maggiori quote ciclistiche con una geometria dello sterzo più aperta, un forcellone più lungo e maggiore altezza da terra rispetto alle versione "S". E' stato utilizzato il telaio della Ulysses dalle dimensioni più generose. Questo ha comportato una minore reattività della sorella "SS" a favore della stabilita e della precisione di guida.

Cliccate qui: https://www.harleydavidsonroute76.it/index.php/usato/buell-xb12ss