Harley-Davidson Sporster: la storia, le special e la pubblicità. Una sezione dedicata alle Buell motorizzate Harley-Davidson.

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venerdì 5 ottobre 2018

Boattail Evolution Sportsters

boattail evolution sportster

boattail evolution sportster

boattail kit for evolution sportster w&w cycles


Un look perfetto anni settanta è dato da questo estroso parafango, ora disponibile anche per i nuovi Sportster.


Il custom volge sempre il proprio sguardo verso un'infinità di direzioni, talvolta riprendendo ed elaborando concetti stilistici, altre volte inglobando vere e proprie epoche. 

Gli anni settanta furono un periodo di forte cambiamento per la Company con l'entrata a far parte dell'azienda di Willie G. Davidson, discendente di uno dei fondatori. Il suo estro creativo lo portò ad esplorare nuovi confini. Dalla sua mente nacque, tanto per fare un esempio, una delle moto che hanno fatto la storia delle due ruote: la mitica XLCR 1000.  A Willie G. si deve anche l'invenzione del famoso  “boattail” di cui abbiamo parlato.

Tra le varie moto presentate nel tempo su questo blog, un paio hanno adottato questo inusuale parafango, riprodotto da Mooneyes ed acquistabile in Italia da W&W Cycles al prezzo di circa 750 Euro, costruito facendo ricorso alla fibra di vetro, anche se più corto dell'originale.

"Boatster” ed  “Iron Scrambler” sono state costruite, rispettivamente,  dal dealer Breva e Tivan e  dal dealer Roman Village.  Si tratta di due realizzazioni opposte per stile e filosofia. Mentre la  “boatster” è uno Sportster con pochissimi ritocchi, fedele all'originale, la Iron Scrambler è una moto spartana, con qualche vago richiamo anche al mondo del flat-track grazie al doppio scarico Supertrapp alto.
In entrambi i casi l'adozione del “boattail” è stato fondamentale per dare ancor più personalità alle moto. 


venerdì 26 maggio 2017

Sweeper Fenders Sportster

sumax sportster sweeper fenders blu
sumax sportster sweeper fenders
sumax sweeper fenders sportster front blu
sumax sweeper fenders sportster rear

 

Per donare un tocco fashion al vostro Sportster può bastare veramente poco. Anche solo due parafanghi ben costruiti e dalla linea inusuale.....

 

In Italia negli anni novanta fece tendenza lo stile affermatosi negli Stati Uniti fatto di abbondanti cromature, vernici sgargianti (spesso con molte fiamme), motori ultra elaborati e lunghi parafanghi. Questa tendenza non durò molto e, ben presto, il “custom” prese altre direzioni.

A distanza di oltre un ventennio dall'affermazione di questa tendenza, ci piace farla conoscere alle persone, attraverso dei parafanghi prodotti dalla americana Sumax.

Si tratta di uscire dal coro e customizzare lo Sportster conferendo una linea inusuale, tornando indietro nel tempo.

I parafanghi si montano facilmente su tutti i modelli e non costano una fortuna, dal momento che il prezzo è attorno ai 350 dollari (cui vanno aggiunte tasse varie).

http://sumax.com/


 





venerdì 22 aprile 2016

Parti carrozzeria racing per XR 1200



 

Dall'azienda romana Kompo-tech arrivano queste parti in fiberglass appositamente studiate per far correre il vostro XR 1200 nei migliori circuiti, ma anche per andare al bar. 

 

Si tratta di un codone monoposto, un parafango anteriore ed una tabella porta numero da montare al posto del faro anteriore.
Il codone monoposto,  derivato dal celebre campionato monomarca che venne disputato in Italia anni addietro, che può essere montato sul telaio di serie senza alcuna modifica. 
Bellissimo anche il parafango anteriore, dalla diversa linea rispetto all'originale, in fiberglass e dotato di staffe di supporto.
A completare il tutto la tabella anteriore porta numero, anche essa in fiberglass, dotata di feritoie.

Per ulteriori informazioni:   http://www.kompo-tech.com/