Harley-Davidson Sporster: la storia, le special e la pubblicità. Una sezione dedicata alle Buell motorizzate Harley-Davidson.
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Visualizzazione post con etichetta Street Tracker. Mostra tutti i post
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giovedì 25 dicembre 2014
giovedì 16 ottobre 2014
giovedì 30 gennaio 2014
mercoledì 29 gennaio 2014
mercoledì 9 gennaio 2013
Caffè Americano
Bellissimo il lavoro fatto su telaio e forcellone, che ha permesso di montare un mono ammortizzatore in luogo dei due tradizionali.
martedì 20 novembre 2012
Sportster Machine by Roland Sands
Colui che diventerà negli anni a seguire uno dei più noti preparatori, ci offre uno Sporty da street tracker di chiara indole stanutitense. A parte gli abbinamenti cromatici che mettono in risalto le tanto care "flame", si nota una costante ricerca della performance, anche attraverso l'utilizzo del carbonio per le sovrastrutture. Esteticamente non convincono i cerchi utilizzati.
DI INTERESSE: una vera street tracker non solo nell'estetica, ma anche per l'elaborazione del motore e l'adeguamento della ciclistica.
domenica 11 novembre 2012
X-Racer
L'XR 1000 è un mezzo molto difficile da trovare, soprattutto in Europa. I pochi esemplari circolanti vengono spesso tenuti originali. E' raro, se non quasi impossibile, trovarne uno preparato da cima a fondo. Questa moto ha ritocchi sia al motore, che a ciclistica ed estetica.
DI INTERESSE la moto è curata nei minimi dettagli e molto ben rifinita. Oltre ciò, da notare gli interventi su motore e ciclistica che hanno, per alcuni aspetti, "modernizzato" la moto.
lunedì 22 ottobre 2012
Nera, nuda e americana
Il livello di preparazione non esasperato, unito ad una azzeccata scelta delle linee e della ciclistica, permette di avere un mezzo divertente, di sicuro effetto ed in grado di poter essere utilizzato tutti i giorni.
venerdì 12 novembre 2010
CBR Sporty
Si dice che non tutti i mali vengano per nuocere. Al proprietario di questo Sporty primi anni novanta, a seguito di un brutto incidente stradale, viene un'idea malsana: provare a montare la ciclistica di un Honda CBR 900 del 1992. Il risultato è buono. Il tutto è stato accordato con lo spirito della moto (numerose parti sono state lucidate a mano), ed il motore è stato elaborato: pistoni Wiseco con cilindrata 1200 cc, alberi a cammes Andrews, accensione Dyna 2000, valvole Machining, carburatore S&S Super E, scarichi Supertrapp alti due-in-due.
DIN INTERESSE: la perfetta fusione di parti destinate a sportive su una moto classica
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