Dream '66

Costruita verso la fine degli anni novanta, mette in mostra una buona cura generale pur risentendo della tendenza di quegli anni di utilizzare lo scarico Supetrapp due in uno su quasi tutte le realizzazioni e la ruota anteriore originale dello Sportster. La linea, infatti, risente di questa scelta. Ma siamo nell'Europa meridionale e lo stile in tema di chopper si sta affinando (contrariamente ai paesi scandinavi dove il chopper è un vero culto).

Agnese

Per realizzare una bella customizzazione non occorre spendere cifre folli, inventando qualche diavoleria. Basta avere gusto ed idee chiare, così come dimostra Roberto Rossi, boss della concessionaria Harley-Davidson Mantova.  Lo Sportster in questione non è altro che un modello di serie del 2003 affinato in alcuni elementi. Punto. Nulla di trascendentale, ma con un ottimo risultato finale da prendere come esempio. 

Storz - Cafè Racer

La ditta americana Storz, nei primi anni '90, mise in commercio un kit cafè racer per lo Sportster composto da forcella Ceriani da 42mm a steli rovesciati. Serbatoio in alluminio. Codone monoposto in alluminio, semi manubri e pedane arretrate. Il tutto si accoppiava bene a livello estetico con uno scarico Supertrapp 2-in-1.

DI INTERESSE: codone e serbatoio di una bellezza inaudita