veramente poco.
Un giorno sei al settimo cielo e pensi di avere tutto in mano
preso dalla routine di una vita che nelle grandi città si fa sempre più complicata
dove se non hai tutto, se non fai di tutto, non sei nessuno.
La cultura dell'apparire
in netto contrasto con quella dell'ESSERE.
Poi arriva un brutto momento.
Un evento più o meno grave che ti offre le ragioni per cambiare la tua visuale.
Per molti è malasorte. Ma dalla malasorte si può imparare.
Allora comprendi.
Inizi a mutare la tua visione.
Non ti trasformi all'improvviso come pervaso da qualche spirito divino.
Cominci semplicemente a prendere la giusta distanza da molte situazioni che non portano a nulla.
E vuoi goderti più alcuni momenti.
Un'alba con la propria moto in riva al mare uno di quelli.
Questa potrebbe essere la moto giusta.
Un vecchio Sportster 1200S del 1998 con pochi e mirati interventi.
Parafango posteriore in alluminio, trasmissione finale a catena, pneumatici leggermente tassellati (Dunlop K70), manubrio largo.
Questo solo per la parte ciclistica.
Il motore potrebbe pure rimanere di serie, ma un paio di tromboni realizzati in casa abbinati ad un carburatore Mikuni HSR 42 fanno la differenza.
Io, poi, amo colore blu. Questo blu. Vivace.
Colore utilizzato per questo blog e scelto poichè è anche il colore Buell e per me Buell è sinonimo di artigianalità vera, oltre a rappresentare in maniera perfetta il lato sportivo di Harley-Davidson.
Dicono che il colore blu rappresenti la calma, la lealtà, la profondità, l'equilibrio.
Non so se sia vero, ma sento un legame profondo con il blu.
Non posso quindi che amare questo Sportster 1200S in cui mi sono imbattuto per caso.
Avrei però lasciato i cerchi in lega.
E non tagliato i supporti del parafango.
Ma non tutti siamo uguali.
E va bene così.
