Dicono ci sia un muro impossibile da valicare: quello del tempo. Quello passato rischia di fare diventare un fossile vivente chi lo scavalca con forza, mentre quello futuro può denotare follia in chi lo rompe. Anche se spesso il progresso è arrivato dai cosiddetti "folli" che hanno distrutto il muro del tempo futuro con le proprie intuizioni....
Se rivivere il passato implica in qualche modo dover distruggere o scavalcare il muro, si può tuttavia volgere uno sguardo verso di esso ammirando quello che c'è stato.
E' quanto succede con questo Sportster che volge lo sguardo agli anni settanta, senza pretendere di viverli appieno.
La base è costituita da un moderno ed affidabile motore Evolution di 883 cc, abbinato a sovrastrutture e ciclistica in linea con i dettami dell'epoca anche se per le forme della carrozzeria, interamente realizzata in alluminio, si è tratti ispirazione dalla famosa KRTT a valvole laterali (versione racing del modello K), antenato dello Sportster.
Pur non rinunciando alla performance (kit motore da 1200 cc e carburatore S&S e doppio scarico libero realizzato a mano ed ammortizzatori posteriori Ohlins ed un cerchio posteriore a raggi da 19 pollici in luogo di quello da 16 pollici), si è restati fedeli ai dettami dell'epoca a livello stilistico: verniciatura marrone, sella in vera pelle, manubrio in puro stile scrambler con appositi comandi, singolo freno a disco anteriore, forcella originale con un bellissimo faro quadrato.
Solo un occhio attento riesce a percepire che si tratta di una moto relativamente recente....
